Του Φώτη Φωτεινού Επισπεύδονται οι διαδικασίες για την οικονομική ενίσχυση του αεροδρομίου της Αθήνας, λόγω των περιορισμών στις μετακινήσεις που επιβλήθηκαν το 2021. Η οικονομική ενίσχυση αφορά το διάστημα 1 Ιουλίου έως […]

Σπορ ακριβό και για λίγους, που απαιτεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερο περιορισμό του κόστους, όπως και συνεχείς επενδύσεις, αποτελούν οι αερομεταφορές. Αυτό φανερώνει η πτώχευση ή η αναστολή δραστηριότητας σημαντικού αριθμού αεροπορικών […]

Το 2022 αποδεικνύεται η χειρότερη χρονιά εδώ και τουλάχιστον μια δεκαετία για τα χρηματιστήρια, αλλά και η χειρότερη του αιώνα για τις αγορές ομολόγων. Ενώ οι αισιόδοξοι ποντάρουν ότι οι κεντρικές τράπεζες […]

Οι αυτοαπασχολούμενοι –περίπου 615.000 φυσικά πρόσωπα–, αν και μοιράζονται έσοδα 39 δισ. τον χρόνο, δηλώνουν κέρδη μόλις 3,4 δισ. ευρώ. Φορολογικές δηλώσεις που κινούν υποψίες για φοροδιαφυγή και στον πλέον ανυποψίαστο πολίτη και ουσιαστικά […]

Της Ελένης Μπότα Προς υπογραφή οδεύουν μέσα στις επόμενες ημέρες ημέρες τρία μεγάλα έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 750 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για το έργο Μπράλλος – Αμφισσα, την επέκταση της Λεωφόρου […]

Της Ελένης Μπότα Δύο διαφορετικές απόψεις επικρατούν ανάμεσα στις υποψήφιες εταιρείες που συμμετέχουν στην διεκδίκηση της νέας σύμβασης της Αττική Οδού, σχετικά με την απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τον […]

Στην 84η Συνέλευση των Αντιπροσώπων (Σ.τ.Α.) του Οικονομικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας (ΟΕΕ), εκδόθηκε το παρακάτω ψήφισμα, καθώς και μια δέσμη προτάσεων του ΟΕΕ για τη στήριξη των ευάλωτων νοικοκυριών από τις τράπεζες […]

Με ρυθμούς ανάπτυξης 6,2% θα κλείσει το 2023 για την ελληνική οικονομία, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Τράπεζας της Ελλάδος, ενώ το 2023 ο ρυθμός ανάπτυξης προβλέπεται να επιβραδυνθεί στο 1,5%. Στην […]

Με αυξήσεις στα επιτόκια των προθεσμιακών καταθέσεων απαντούν οι τράπεζες στη συνεχιζόμενη άνοδο των επιτοκίων, ανοίγοντας παράλληλα την αγορά στα έντοκα γραμμάτια του δημοσίου χωρίς προμήθεια αλλά και σε ομολογιακά αμοιβαία, μεγάλης […]